Toyota Aygo X Hybrid: City-Zwerg, teilelektrisch & sehr munter

Mehr als ein Hauch von Yaris gehört zum kleinsten Mitglied des Toyota-Modell-Portfolios: Dem Aygo X haben die Japaner einen Vollhybrid-Benziner eingepflanzt, eben jenen des größeren Bruders. 116 PS bescheren dem City-Car neue Munterkeit und Flitzigkeit sowie Spaßigkeit, trotz des üblichen CVT-Getriebes, das sich jedoch sehr manierlich benimmt.

Der neu installierte Antrieb ist gut für 172 km/h Top-Speed, die der Winzling erreichen kann und dabei dennoch unbeirrbar auf Spur bleibt. Obwohl er nur maximal 1.140 Kilo wiegt, stemmt er sich auch sehr tapfer gegen böige Seitenwinde, was ihn durchaus auch für längere Strecken tauglich macht.

Als Verbrauch attestiert Toyota dem aufgepowerten Aygo X 3,7 bis 3,9 Liter Sprit pro hundert Kilometer. Im Test hat der frontgetriebene Viersitzer die Vier-Liter-Marke kaum überschritten.

Da kann man mit den 30 Litern Tankinhalt gut auskommen, ohne alle fünf Minuten eine Tankstelle anzupeilen. Kofferraum-Volumen ist nicht vordergründig seine Domäne, 231 bis 829 Liter gehen sich aber aus.