Peugeot e-308 GT: Kompaktheit, vollelektrisch interpretiert

Eine Säule der Löwen-Marke ist der 308er, seit Ende der 1990er-Jahre. Die Historie des Modells ist jedoch nicht vollständig ohne die Vorläufer, den 305er, den 306er und den 307er. Der Achter wurde deshalb nicht überschritten, weil es schon einen 309er gegeben hat, um Verwechslungen auszuschließen.

Mittlerweile steht der 308er in seiner dritten Generation, und er hat sich vom recht unscheinbaren Kompakten fast zu einem Modemacher gemausert, mit markanter sowie unverwechselbarer Präsenz.

Die inkludiert eine vollelektrische Variante (was auch für den Kombi gilt), die jüngst überarbeitet und im Hinblick auf den Akku gestärkt wurde. Zum Leichtgewicht mutierte er dabei nicht, rund 1.800 Kilo sind für einen Kompakten nicht gerade wenig.

Doch ungeachtet dessen ist er als Stromer ein dynamischer Begleiter, ausgereift in puncto Fahrwerk, Lenkung, Bremsen und Handling. Auch konsumiert er im Alltagsverkehr nicht allzu viel, die attestierten 17,5 kWh sind kaum weit hergeholt. Bis zu 350 Kilometer schafft er in der Realität.