Opel Corsa GSE: Elektro-motorisch generierte Wildheit

Sport hat bei den Rüsselsheimern heutzutage einen elektrischen Hintergrund. So auch beim Opel Corsa. Im Verbund mit seinen Rabiat-Konzernbrüdern Abarth – 600e -, Alfa Romeo – Junior Veloce -, Fiat – 600e – und Peugeot GTi teilen sich alle Genannten den Antriebsstrang. Bei Opel ist das seit einiger Zeit markiert mit dem Kürzel GSE, mit groß geschriebenem E. Klein geschrieben gehört das e zu den Plug-in-Hybrid-Modellen der Rüsselsheimer.

Das geht zwar nicht einher mit einer Stärkung der Akku-Kapazität, es blieb bei 54 kWh. Das ist aber gepaart mit 281 PS Spitzenleistung.

Damit die auch möglichst ungefiltert zu den Vorderrädern gelangt, gehört ein sportlicher Trimm des Fahrwerks (samt Tieferlegung) dazu, ebenso der Lenkung und der Bremsen. Ein elektronisches Sperrdifferenzial ist an Bord. Genauso wie Seitenhalt-förderlichen Sitzen.

Recht sportlich sind die 180 km/h Topspeed, bei ab rund 1.550 Kilo Gewicht. Das sind 30 km/h mehr als bei den Standard-Brüdern. Die Reichweite soll 374 Kilometer ausmachen.